近日,一汽-大众正式交付纯电动SUV一汽-大众ID.6 CROZZ,同时举办的科技嘉年华活动更明显地让体验者感受到一汽-大众等电动车的全新实力,车主的信任、大企业的实力,这款ID.6 CROZZ究竟有多靠谱,就车本身看一看。
简约外观 智能车灯
大众ID.6CROZZ采用自然纯粹的车身颜色,动感的橙色仍是最亮眼和特殊的颜色,IQ.Light矩阵LED大灯等设计,并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.28Cd的超低风阻系数。大众ID.6CROZZ还采用了半隐藏式门把手设计。
新车配备了贯穿式尾灯灯组,Matrix LED 透镜矩阵大灯为全系标配,13 个独立发光单元能实现毫秒级的反应速率,每个 LED 可以单独关闭和调暗,从而提供 10 种照明模式以及智能迎宾模式,前后灯可进行灯光顺次渐亮及渐暗,配合远近光模组的运动来实现迎宾功能,展现其灯光变幻的智能科技感。
超强的内部空间设计
内饰基本与ID4. CROZZ保持一致,5.3英寸+12英寸的双屏幕,换挡杆与仪表盘融合一体,极具现代感和科技感。ID.6 CROZZ的车机界面设计也比较简洁、操作方便。配置方面,前排拥有无线充电,抬头显示;后排有独立空调调节区。车内由12个哈曼卡顿音响,前排座椅均支持12向座椅调节及气动按摩,舒适度上毋庸置疑,保持了一如既往的品质。
ID6. CROZZ采用了2+3+2的座椅布局,三排座椅的坐感都很注重舒适,并且三排座椅的空间足够但在外观上并没有过于庞大。车内车身尺寸方面,大众ID6.CROZZ长宽高分别为4891*1848*1679mm,轴距为2965mm。第二、第三排座椅可按比例放倒,在后排座椅均打开的情况下,后备厢还能有空间放日常出行的旅行箱等物品。值得一提的是,ID.6 CROZZ提供了6座或7座的布局,把选择权交给用户,尤其是7座电动SUV在在国内汽车市场中比较少见,ID.6 CROZZ这一特色比较具备吸引力,为家庭出行提供强大装载能力。
驾驶、乘坐体验平顺
大众ID.6 CROZZ搭载大容量的电池,从而增加纯电模式续航里程,满电状态下最高可达565公里,整辆车在加速过程中平稳顺滑。
动力方面,ID.6 CROZZ 提供三种不同的动力系统,后驱标准续航版车型配备单电机,最大功率 132kW,峰值扭矩 310N · m。后驱长续航版车型虽然同样配备了单电机,但最大功率增加至 150kW,峰值扭矩则保持不变,依然为 310N·m。四驱长续航版车型配备了前后双电机,其最大综合功率为 230kW,最大综合扭矩 472N·m。
同时,一汽大众 ID.6 CROZZ 配备了 IQ.Drive 驾驶辅助功能,支持一键开启,全速域自适应巡航和车道保持功能。并且在越野道路上测试也展现出了极强的性能,在越野测试路线中,有驼峰桥、交叉轴、涉水、V字沟、炮弹坑、连续颠簸路段、连续S弯等极限高难度项目,且道路刚下过雨,路面泥泞。
整体来看,大众ID6.CROZZ的整体效果还是达到了智能电动的前沿水平,而且在此次交付过程中也收获了众多年轻家庭的喜爱,未来,一汽-大众如何在科技与智能化上做出改变,将更加让人期待。